近日，青阳港航道整治工程加工区大桥迎来重要进展，主桥钻孔平台成功搭设，主桥桩基顺利开钻。加工区大桥是申张线青阳港段航道整治工程的控制性工程，因通航净空不满足要求，在青阳港航道整治工程中进行拆除和原位重建。
项目简介
新建加工区大桥桥梁全长489米。主桥设计为90米的下承式钢箱提篮拱，拱肋采用全焊钢箱结构，设两片拱肋，拱肋内倾15度，主桥下部结构采用分离式钢筋混凝土柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。两侧引桥采用现浇钢筋混凝土箱梁、双柱式花瓶墩及钻孔灌注桩基础。
重要节点回顾
老桥拆除
2025年1月22日，加工区大桥老桥的最后一个水中墩完成拆除，标志着老桥拆除工作顺利完成，为后续施工创造了有利条件。
陆上桩基施工
加工区大桥桩基共计104根，其中陆上桩基70根，采用旋挖钻机成孔，于2025年1月3日开始首件施工，2025年3月26日完成陆上桩基施工。
主桥桩基开钻
加工区大桥主桥墩柱位于青阳港水域内，桩基施工须搭设栈桥及钻孔平台，栈桥及钻孔平台采用钢管桩+贝雷梁的组合钢结构。主桥钻孔平台于2025年4月1日搭设完成。
青阳港段航道整治工程共含9座大桥，其中，51号铁路桥、金浦大桥、朝阳路桥、沪宁高速桥、同丰路桥、孔巷大桥、震川桥、中华园路桥已相继建成通车。加工区大桥是青阳港航道升级的最后一环，工程完工后将提升青阳港水运通航条件，促进区域产业布局优化和结构升级，青阳港航道也将具备通行千吨级集装箱船舶的运输能力，助力昆山经济高质量发展。
来源：昆山交通运输局
编辑：小冉